來了!總理報告中的7大汽車關鍵詞!
在這份不同以往的報告中,有哪些關鍵詞釋放了關乎汽車行業...
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2020全國兩會 || “部長通道”再開啟!苗圩:放開代工、鼓勵換電、推動5G應用
立足“十三五”,展望“十四五”,我們該如何看待新能源汽...
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2020全國兩會|保底線 穩基盤 汽車業爭做優等生
汽車業將如何落實政府工作報告精神,擔當起“保底線”的“...
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2020全國兩會|8位專家詳解政府工作報告:危中有機,變局中辟新路
8位汽車行業內各個領域的專家,分別從宏觀經濟、國企改革以...
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2020全國兩會 || 汽車界代表委員建言獻策大集合(一)
汽車界的代表委員們將聚焦產業實際,認真履職盡責,積極建...
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2020全國兩會 || 汽車界代表委員建言獻策大集合(二)
繼續為您呈現全國兩會代表委員關于汽車的議案、提案和建議。
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2020全國兩會||汽車界代表委員建言獻策大集合(三)
今日繼續為您呈現全國兩會代表委員關于汽車的議案、提案和建議
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加快建設數字化汽車工業——寫在2020年全國兩會召開之際
本周五(5月22日)和周四(5月21日),十三屆全國人大三次...
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兩會社評||蓄能新動力 預見新發展
今年很特殊,注定是個歷史轉折點。全國兩會的召開,凝聚起...
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2020全國兩會|李萬里:讀工作報告 感受汽車業的使命擔當
國家雖然沒有提出全年經濟增速具體目標,賦予汽車產業的使...
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2020全國兩會|魏安力:非“盛世繁華”意境下 汽車業面臨新命題
汽車及相關產業的代表建議和委員提案,應該說都是好的建議...
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全國政協十三屆三次會議開幕 汽車界委員共同建言奮進新時代
5月21日下午3時,全國政協十三屆三次會議在人民大會堂開幕...
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2020全國兩會|電動、甲醇、氫能,商用車界吹起節能環保風
縱觀今年商用車界的提案議案,電動化、氫燃料、甲醇汽車成...
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2020全國兩會|全國人大代表張興海:精準施策拉動車市內需 加大力度促新能源發展
張興海帶來的多條建議主要針對小排量汽車和新能源汽車。
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2020全國兩會|李書福:2020年全球經濟一體化困難較大 保持平常心
我們全行業都需要在戰略上有新的考量,挑戰與機遇并存,抓...
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2020全國兩會|全國人大代表劉慶峰:“新基建”、新技術將為汽車產業注入新動力
‘新基建’將成為下一步產業發展戰略方向,數據中心、5G+車...
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2020全國兩會|連線李響:加強行業法規建設,提升民營汽車經銷企業競爭力
法規建設是為維護汽車經銷服務行業公開、公平、公正的市場...
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2020全國兩會|寧德時代曾毓群:以創新塑造中國制造新名片
新能源汽車和儲能仍然是代表委員們熱議的話題
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2020全國兩會|方運舟:7大關鍵詞解讀未來新能源汽車產業
從7個關鍵詞解讀未來新能源汽車產業的發展方向
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2020全國兩會|連線全國人大代表張天任:優化鉛蓄電池產業財稅政策
目前鉛蓄電池全生命周期的綠色管理存在著在回收環節 “正規...
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2020全國兩會|連線全國人大代表王麒:充電樁布局應統籌規劃和管理
“毫不夸張地說,充電樁行業的發展決定著我國新能源汽車產...
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視頻|深夜“兩匯” 中國汽車報兩會特別報道之新能源汽車
視頻|深夜“兩匯” 中國汽車報兩會特別報道之新能源汽車
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視頻|深夜“兩匯” 中國汽車報兩會特別報道之降稅減費
視頻|深夜“兩匯” 中國汽車報兩會特別報道之降稅減費
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2020全國兩會|長安汽車朱華榮:推動新能源汽車高質量發展,提升中國品牌汽車品牌力
提升中國品牌汽車品牌力
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2020全國兩會|吉利汽車李書福:建議購置稅改為共享稅、消費稅后移、禁限摩適度放開
建議將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅,中央和地方...
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2020全國兩會|全國政協常委黃震:建議政府對汽車動力創新實行技術中立
我們要更好地界定技術、市場與政府的關系
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2020全國兩會丨寧德時代曾毓群:力推公共服務領域車輛電動化
曾毓群此次參會,將帶來與公共服務領域車輛電動化和電化學...
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2020全國兩會丨長城汽車王鳳英:探尋中國汽車高質量發展和全球化路徑
十三屆全國人大三次會議將于2020年5月22日在北京召開。作為...
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2020全國兩會|全國政協委員李彥宏:加快智能交通基礎設施建設
在國家新基建政策的支持下,人工智能等新型基礎設施的發展...
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2020全國兩會|民革中央提案:加快車規級芯片研發,推動新能源車與儲能發展
國產汽車前端采樣芯片無論是在產品開發還是市場應用方面還...
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2020全國兩會|全國人大代表方運舟:建議延長新能源汽車國補退坡時間
基于行業現狀和發展趨勢,結合今年疫情的影響。建議國家研...
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2020全國兩會|全國人大代表齊嵩宇:加快我國智慧公路交通建設
齊嵩宇帶來了《關于加快我國智能化公路網建設的建議》
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2020全國兩會|全國人大代表陳愛蓮:鑄造應從“兩高”行業中調整出來
加大對鑄鍛等基礎制造能力提升的關注程度
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2020全國兩會|全國政協委員王先進:對機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話行為實行嚴格執法并加大處罰力度
機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話,其危害性很大
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2020全國兩會|全國人大代表周福庚:引導地方支持新能源汽車產業發展
周福庚提出,應出臺運營類政策指導文件和置換補貼政策等。
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2020全國兩會|全國人大代表黃波:確保企業持續穩定生產
當前,相關企業面臨的問題主要表現在:一是企業產品滯銷,...
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2020全國兩會|人大代表劉慶峰:“新基建”將成為產業發展方向
“新基建”對于當前拉動GDP穩定增長、解決就業問題有重要的...
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2020全國兩會|廣汽曾慶洪:促進汽車消費,加快建設大灣區新能源汽車產業集群
全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪基于多年的汽車行業經...
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2020全國兩會|全國人大代表方中華:加快淘汰國二、國三老舊車輛
國三車是否該退出歷史舞臺呢?
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2020全國兩會|關于新能源車和汽車新標準建設 尹同躍帶來了四項建議
只有不斷解決中國汽車產業協調發展與中國汽車產業全球化發...
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2020全國兩會|全國政協委員徐和誼:以產融結合新模式推進新能源汽車產業行穩致遠
當前新能源汽車產業的突出問題是:傳統補貼模式退坡造成產...
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2020全國兩會|全國政協委員徐和誼:以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設
與鐵路、公路、機場等傳統基礎設施建設有所不同,近期國家...
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2020全國兩會|全國政協委員景柱:精準降低制造業稅費負擔和用工成本
穩就業首先要穩就業主體,特別是制造業主體
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2020全國兩會|全國政協委員景柱:插混汽車不應被“歧視”
建議取消對插混汽車的政策歧視
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2020全國兩會|全國人大代表李響:建議出臺《汽車行業特許經營法》
李響提出了《關于制定我國汽車經銷服務行業特許經營法的建...
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2020全國兩會|全國政協委員傅軍:加快氫燃料電池汽車頂層設計和技術突破
全國政協委員、新華聯集團董事會主席傅軍提交了6份提案,其...
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2020全國兩會|東風神龍公司楊祉剛:建議建立歧視行為懲戒機制
楊祉剛注意傾聽工友們的心聲,用心收集建議思考議案,為參...
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2020全國兩會|全國人大代表王曼利:守護好城市的交通“動脈”
西安公交巴士運營有限公司工會主席王曼利把關注重點放在城...
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2020全國兩會|全國人大代表陳虹:加快推動創新發展 積極促進消費回暖
作為國有企業,我們將主動擔當、逆勢而上,強化品牌建設和...
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2020全國兩會|馬化騰代表建言產業互聯網:產業互聯網是數字經濟的高級階段
“產業互聯網對經濟社會的影響是全面深刻的。后疫情時期,...
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2020全國兩會|全國人大代表孟慶強:優化設施,加速解決電動汽車充電難
孟慶強將在今年的全國兩會上提出《加快電動汽車充電樁建設...
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2020全國兩會|全國人大代表張近東:發展城區綠色物流,加大新能源車配送比例
在城區物流運輸方面,目前還存在配送車輛品種受限、新能源...
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2020全國兩會|全國人大代表王建清:助力復工復產,保護汽車老工業基地
加快落實《關于提高技術工人待遇的意見》顯得尤為迫切
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2020全國兩會|全國人大代表許燕妮:經濟下行期繼續減輕制造企業的稅費負擔
為幫助中國車企渡過難關,進一步降低制造業稅費負擔至關重要
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2020全國兩會|全國人大代表林勇:降低高速ETC收費,增加免費通行時間
國家發改委、財政部、交通運輸部應在2020年盡快出臺“看得...
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2020全國兩會|農工黨界別小組:研發LNG乘用車搶占技術制高點
農工黨界別小組向全國政協十三屆三次會議提交了《關于高質...
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2020全國兩會|人大代表劉漢如:大力推廣換電型電動重卡,擴大氫能示范區域
大規模推廣應用換電型純電動重卡,既具備了現實條件,又對...
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2020全國兩會|人大代表談民強:發展高度自動化移動服務,賦能智慧社區
為適應我國城市管理轉型需求,創新城市有機更新路徑,聚焦...
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2019全國兩會:唱響中國汽車新時代
2019全國兩會:唱響中國汽車新時代
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2018全國兩會:跨入美好汽車新時代
2018全國兩會:跨入美好汽車新時代
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2017全國兩會:全國兩會看汽車
2017全國兩會:全國兩會看汽車
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