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疫情危機中完成收購!威伯科成為采埃孚第十個事業部
中國汽車報網 ·  張冬梅 ·  2020-06-02

  近日,德國零部件廠商采埃孚正式宣布,已經獲得所有監管機構批準,成功收購商用車技術供應商威伯科。先前于紐約證券交易所上市的威伯科不再進行公開交易。至此,這場去年初達成的價值70億美元(約合人民幣498億元)的交易徹底塵埃落定。

  未來威伯科將作為“商用車控制系統事業部”獨立運作,成為采埃孚的第十個事業部。威伯科的加入,也讓采埃孚實現了在乘用車和商用車領域的全面布局。

   

  采埃孚CEO沃夫翰寧·施艾德(左)、將要領導商用車控制系統事業部的弗雷德里克·斯塔德勒(右)

  ■乘用車+商用車雙線布局

  去年3月底,采埃孚宣布,以每股136.5美元的價格收購威伯科,股價總值約70億美元。雙方合并后的年銷售總額將達約400億歐元,有望躋身全球零部件排行榜前三位。

  事實上,對威伯科的收購,是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激進擴張計劃的一環。早在2016年,索默就提出收購威伯科,但當時被采埃孚監事會駁回,理由是“索默提出的并購建議頗為魯莽”。當然,或許真正的原因在于索默一系列風風火火的投資及收購讓當時的采埃孚背負了沉重的債務,也讓股東深感不安。

  不過,兜兜轉轉3年后,采埃孚還是決定收購威伯科。為何威伯科讓采埃孚如此難以罷手?據了解,在全球尤其是歐洲商用車制動系統領域,市場主要由威伯科和克諾爾共同占據。威伯科的產品和服務包括集成制動系統和穩定控制、空氣懸架系統、自動變速控制產品、以及空氣動力學、遠程信息處理系統和車隊管理解決方案等。

  通過收購威伯科,可將采埃孚的勢力范圍擴大至商用車制動領域,包括卡車和掛車的緊急制動操作,這對自動駕駛功能的落地將起著關鍵作用。采埃孚預計,自動駕駛功能將主要應用于商用車。

  今后,采埃孚計劃繼續擴大商用車服務組合以及開展客戶業務?!拔覀兓パa的產品組合和技術能力讓我們能夠為全球的制造商和車隊提供前所未有的解決方案和服務?!辈砂f贑EO沃夫翰寧·施艾德表示,“隨著威伯科的加入,我們將持續推進我們在傳動系統以及數字化方面的轉變?!?/p>

  雙方合并后的產品組合更為完善,包括傳統驅動系統和電驅動系統、底盤零部件、傳感器組件,以及集成化的高級制動、轉向和駕駛員輔助系統等,還有數字化車隊管理解決方案和全球商用車售后服務網絡。

  現在的威伯科,未來的采埃孚商用車控制系統事業部在全球45個駐地擁有約1.2萬名員工,將與采埃孚現有的商用車技術事業部、采埃孚售后事業部,以及全球開發團隊展開緊密合作。另外,威伯科董事長兼CEO古杰可決定退休,大權落在了采埃孚新任命的弗雷德里克·斯塔德勒(前采埃孚商用車技術事業部負責人)手中。

   

  ■疫情下或裁員1.5萬人

  不太湊巧的是,采埃孚對威伯科雄心勃勃的收購恰逢新冠肺炎疫情肆虐?!拔覀兪窃谇八从械纳鐣徒洕蝿菹峦瓿蛇@項收購的?!笔┌卤硎?,“我們目前的工作重點是保護員工、擴大復工復產,以及確保公司的財務流動性。從長遠來看,一旦我們克服了目前疫情所帶來的直接影響,這項準備充分、資金雄厚的收購將使我們在未來變得更加強大?!?/p>

  當然,現階段疫情對采埃孚的影響還是無法避免的。采埃孚認為其未來營收預期與經濟預期息息相關,而當前經濟面臨著“1929年以來最嚴重的危機”。為此,采埃孚已經對白領員工實行了減薪措施,讓部分員工休假,并作出了一些臨時性和永久性的裁員。

  據路透社近日報道,采埃孚在一封致員工的內部郵件中表示,該公司計劃到2025年裁員1.2萬~1.5萬人,約占其員工總數的10%,其中一半是在德國?!坝捎诳蛻粜枨髢鼋Y,我們公司2020年將出現嚴重的財務損失,這些損失會威脅到我們的財務獨立性?!笔┌略卩]件中寫道,“這場危機將持續更長時間,即使到2022年,我們也將明顯達不到營收目標?!?/p>

  不過,采埃孚對于自動駕駛熱情未減?!案呒夞{駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛的開發仍將是采埃孚下一代移動出行項目的主要目標之一,我們將繼續支持在這方面的進一步投資?!辈砂f诓痪们霸谝环萋暶髦斜硎?。今年3月下旬,采埃孚與中國自動駕駛初創公司圖森未來宣布達成合作關系,以開發自動駕駛卡車并致力于其商業化。

  編輯:黃霞

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